航空液氮罐儲存(cún)液氮，起到保溫效果，液氮是超低溫液體 ，只有經(jīng)驗豐富且(qiě)經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)的(de)人員才能在(zài)壓力下(xià)處理氣(qì)體，還必須按照良好的(de)工業(yè)衛(wèi)生和安全(chéng)程序處理該物質，僅能使用專門適用於本產品的(de)設備——航空液氮罐
 

　　航空液氮罐屬於危險的(de)化學品 ，使用不當(dāng)的(de)話 ，液氮容器容易爆(bào)炸 ，輕則會造成(chéng)設備損毀 、重則導致(zhì)職員傷亡的(de)慘重後(hòu)果 。所(suǒ)以(yǐ)航空液氮罐在(zài)使用過程中的(de)安全(chéng)性應該引起高度(dù)重視 。導致(zhì)液氮容器爆(bào)炸事故的(de)原因有很多(duō)，這(zhè)里(lǐ)要說的(de)是人為(wéi)因素 。航空液氮罐專家提醒 ，各(gè)位使用航空液氮罐的(de)用戶要及時避免。
 

　　(1)儲運不當(dāng)
 

　　航空液氮罐貯存(cún)種類一般可分為(wéi)貯存(cún)罐和運輸(shū)罐2種 。貯存(cún)罐主要用於室內液氮的(de)靜置貯存(cún) ，不宜在(zài)工作狀態(tài)下(xià)作遠間隔運輸(shū)使用 。
 

　　(2)使用不當(dāng)
 

　　長期使用的(de)液氮罐，假如在(zài)使用操縱過程中未做定期維(wéi)修檢(jiǎn)查和保養，設備就會存(cún)在(zài)不安全(chéng)隱患 ，可能造成(chéng)爆(bào)炸事故 。
 

　　在(zài)操縱液氮罐時 ，假如未將排(pái)氣(qì)閥(fá)打開或(huò)打開程度(dù)不夠 ，液氮經(jīng)過長時間的(de)自然(rán)蒸發後(hòu)，內筒壓力升高 。此時若沒有安全(chéng)保護裝置，壓力持(chí)續升高，就有可能導致(zhì)增壓管底(dǐ)部接管原有缺陷處開裂 。一旦液氮滲漏到夾層(céng)空間後(hòu)氣(qì)化，夾層(céng)壓力迅速(sù)升高，就會導致(zhì)外筒體爆(bào)炸 。
 

　　部分航空液氮罐操縱職員未經(jīng)安全(chéng)教育 ，僅憑師傅口頭傳授操縱技能後(hòu)就上崗(gǎng)操縱，安全(chéng)素質和技能較差，也(yě)輕易發生事故 。
 

　　(3)液氮洩(xiè)漏
 

　　在(zài)內膽里(lǐ)的(de)液氮長期不能正常排(pái)出 ，或(huò)者(zhě)大量滲漏到夾層(céng)空間氣(qì)化 ，也(yě)有可能導致(zhì)液氮容器發生爆(bào)炸。自增壓航空液氮罐。